اقتصاد
کلید امید در پرند؛ ۱۵۱۲ خانواده مسکن ملی خانهدار شدند
با حضور مسئولان کشوری و استانی، ۱۵۱۲ واحد مسکونی در قالب نهضت ملی مسکن طی مراسمی در شهر…
تست دو
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه…







لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و…
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و…
مرور تازهترین تحلیلها و اخبار این حوزه
دسترسی سریع به بانک گزارشها، مقالات و یادداشتها بر اساس سال، ماه و سرویس خبری
اقتصاد
با حضور مسئولان کشوری و استانی، ۱۵۱۲ واحد مسکونی در قالب نهضت ملی مسکن طی مراسمی در شهر…
فرهنگ و هنر
نمایش «خدا نخواست» به نویسندگی و کارگردانی مهدی کاسهساز از اول مهر ۱۴۰۵ در تماشاخانه هیلاج روی صحنه…
اقتصاد
وزیر نفت در تشریح برنامههای عبور از زمستان از جبران بخشی از کسری گاز و انجام اقدامات گسترده…
فرهنگ و هنر
گروه تنبورنوازان «نسل خلیل» به سرپرستی هژیر مهرافروز با همراهی گروه پرفورمنس «جریان» و اجرای قطعات متنوع، شب…
اقتصاد
هفتمین نشست عالیرتبه گفتگوی انرژی اوپک و هند در دهلینو برگزار شد و مقامات ارشد بر سر ثبات…
فرهنگ و هنر
جشنواره فیلم رم از سوزان ساراندون به خاطر سالها حفظ استقلال هنری از سیستم هالیوود و کارنامه پربارش…
اقتصاد
به دنبال لغو پروازهای شرکت ماهان به مسقط، وضعیت عرضه بلیت و فعالیت سایر ایرلاینها در مسیر ایران…
فرهنگ و هنر
تام کروز در رویداد بفتا در لندن طی سخنرانی پرشوری از اصالت هنر انسانی و تجربه جمعی سینما…
اقتصاد
بازار طلا و سکه در روز سهشنبه ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ نوسانات مهمی را تجربه کرد و سکه طرح…
فرهنگ و هنر
اسامی هفت مستند کوتاه راه یافته به بخش مسابقه سیوهشتمین جشنواره بینالمللی فیلمهای کودکان و نوجوانان اعلام شد…
اقتصاد
معاون سازمان توسعه تجارت در نشست خبری اخیر خود از توسعه مسیرهای ریلی و دریایی برای استمرار تجارت…
فرهنگ و هنر
پرونده بیستوپجمین مسابقه مطبوعاتی انجمن منتقدان، نویسندگان و پژوهشگران خانه تئاتر با معرفی برگزیدگان در سالن جلیل شهناز…
شماره همراه خود را جهت دریافت کد ورود وارد نمایید
09xxxxxxxxx · عضو سامانه دیدهبان
برای مشاهده دیدگاهها وارد حساب خود شوید.
هنوز مطلبی را نشان نکردهاید.
به گزارش عصر آنلاین روابط اقتصادی ایران و ترکمنستان در حالی وارد مرحله تازهای از همکاری شده که تجارت دو کشور همچنان با فاصله قابل توجهی از ظرفیتهای موجود حرکت میکند. آخرین آمار تفصیلی منتشرشده از تجارت کالایی دو کشور مربوط به ۹ ماهه ۱۴۰۴ است، اما تحولات سال ۱۴۰۵ نشان میدهد انرژی، ترانزیت، تجارت مرزی و خدمات فنی و مهندسی در حال تبدیل شدن به محورهای جدید همکاری تهران و عشقآباد هستند.
روابط اقتصادی ایران و ترکمنستان را نمیتوان صرفاً بر اساس رقم تجارت کالا ارزیابی کرد. دو کشور حدود هزار کیلومتر مرز مشترک دارند و ایران برای ترکمنستان مسیر دسترسی به خلیج فارس و بازارهای جنوبی محسوب میشود؛ در مقابل، ترکمنستان نیز برای ایران یکی از مسیرهای مهم ارتباط با آسیای مرکزی و منبعی برای تأمین بخشی از انرژی مورد نیاز کشور است.
ساختار تجارت دو کشور به شکل محسوسی به نفع ایران است. ایران طی سالهای اخیر حجم قابل توجهی کالا به ترکمنستان صادر کرده، در حالی که واردات ایران از این کشور بسیار محدودتر بوده است. ترکیب صادرات نیز نشان میدهد رابطه تجاری دو کشور بیشتر بر تأمین کالاهای مورد نیاز بازار ترکمنستان استوار است. محصولات کشاورزی و غذایی، کالاهای مصرفی و صنعتی، تجهیزات برق و برخی محصولات پتروشیمی در سبد صادرات ایران قرار دارند.
بررسیها نشان میدهد که امسال حوزه انرژی بیش از گذشته در مرکز روابط اقتصادی دو کشور قرار گرفته است. در ماههای اخیر مذاکرات ایران و ترکمنستان برای افزایش واردات برق، توسعه خطوط انتقال و همکاری در تعمیر و نگهداری شبکه برق ترکمنستان دنبال شده است.
یکی از مهمترین مزیتهای ایران برای ترکمنستان، موقعیت ترانزیتی است. ترکمنستان از طریق ایران میتواند به بنادر جنوبی و بازارهای خلیج فارس دسترسی پیدا کند و ایران نیز میتواند از مسیر ترکمنستان به شبکه حملونقل آسیای مرکزی متصل شود.
گروهی از نویسندگان
به گزارش عصر آنلاین، به نقل از وزارت راه و شهرسازی، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در دیدار با علیرضا فخاری، از نمایندگان دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوا، با تشریح آخرین وضعیت کریدورهای حملونقل کشور اظهار کرد: کریدورهای حملونقل کشور صرفاً مسیرهایی برای جابهجایی بار و مسافر نیستند، بلکه با اقتصاد، تجارت، ترانزیت، توسعه منطقهای، اشتغال و امنیت کشور ارتباط مستقیم دارند؛ بنابراین تصمیمگیری درباره آنها باید با نگاهی فراتر از یک پروژه عمرانی انجام شود.
وی با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای قرار گرفتن کریدورها در اولویتهای کشور افزود: در جلسات و پیگیریهای صورتگرفته تأکید شده است که کریدورهای مهم کشور باید هم در سیاستگذاری و هم در تخصیص اعتبارات از اولویت برخوردار باشند و منابع و ظرفیتهای موجود به سمت تکمیل این مسیرهای مهم هدایت شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از انجام مطالعات جامع درباره ابعاد مختلف توسعه کریدورهای کشور خبر داد و گفت: مطالعات مشاوران شرکت ساخت صرفاً به جنبه ترانزیتی این مسیرها محدود نشده و ابعاد اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و سایر آثار و پیامدهای مرتبط با آنها نیز در حال بررسی است تا تصویری جامع از نقش هر کریدور در توسعه کشور به دست آید.
وی یادآور شد: نتایج اولیه این مطالعات پس از نهایی شدن در اختیار دبیرخانه سران قوا قرار خواهد گرفت تا با بهرهمندی از این مطالعات، زمینه تصمیمگیری دقیقتر و هدایت ظرفیتهای کشور به سمت کریدورهای اولویتدار فراهم شود.
بازوند با اشاره به ضرورت ایجاد سازوکار مشخص برای هماهنگی میان دستگاههای مختلف در تکمیل کریدورهای حملونقل بیان کرد: یکی از موضوعات مهم مطرحشده در این نشست، ضرورت تمرکز برنامههای کلان کشور و ایجاد هماهنگی میان همه دستگاههایی است که بهصورت مستقیم یا غیرمستقیم با کریدورهای حملونقلی در ارتباط هستند.
وی ادامه داد: تکمیل یک کریدور ممکن است به همکاری همزمان وزارتخانهها و دستگاههای مختلف کشور نیاز داشته باشد؛ بنابراین اگر قرار است کریدورها با سرعت بیشتری به نتیجه برسند، باید سازوکاری برای هماهنگی مؤثر میان این دستگاهها پیشبینی شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در این نشست همچنین پیشنهاد شد برای پیشبرد برنامهها در این حوزه، مسئولیتی با اختیارات ویژه و تفویضشده از سوی رئیسجمهور تعریف شود تا بتواند هماهنگی میان دستگاههای مختلف را دنبال کند و مسائل بینبخشی کریدورها را با سرعت و اختیار بیشتری به نتیجه برساند.
وی گفت: این مسئول میتواند از نظر سازمانی در مجموعه وزارت راه و شهرسازی مستقر باشد، اما برای اینکه بتواند مسائل مرتبط را در سطح ملی دنبال کند، لازم است از اختیارات و پشتوانهای فرابخشی برخوردار باشد تا هماهنگی با سایر وزارتخانهها و دستگاههای اجرایی بدون ایجاد وقفه در فرآیند تصمیمگیری صورت گیرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در پایان خاطرنشان کرد: شرکت ساخت آمادگی دارد مطالعات، اطلاعات و پیشنهادهای کارشناسی خود درباره کریدورهای حملونقل کشور را در اختیار این برنامه پیشنهادی قرار دهد تا با یک نگاه واحد و با مشارکت همه دستگاههای ذیربط، مسیر تکمیل کریدورهای اولویتدار کشور با جدیت بیشتری دنبال شود.
گروهی از نویسندگان
جهت ارسال نظرات، مشارکت در گفتگو و تعامل با نویسندگان، لطفاً وارد شوید یا عضو شوید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.
دیدگاهها و نظرات کاربران
بدون دیدگاهبرای ثبت دیدگاه باید وارد حساب کاربری خود شوید
جهت ارسال نظرات، مشارکت در گفتگو و تعامل با نویسندگان، لطفاً وارد شوید یا عضو شوید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.